문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 시내버스 여행 (문단 편집) ==== 완주 가능한 경로 ==== * 추풍령 루트 * [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=278543|강남-평택-천안-소정면-세종-대전-옥천-명덕리-영동-추풍령-김천-성주-대구-영천-임포-경주-모화-울산-노포 경유]]: 2021년 현재 서울-부산 시내버스 여행의 정석으로 볼 수 있는 여행기. 무도보로 진행되었으며, [[경기광주 버스 6600]]을 이용한 것이 특징이다. 10시 40분까지 옥천에 도착하면 청산을 경유해 영동으로 가는 루트도 가능하다. 평일에는 안서동(문암) 7시 10분발 [[천안 버스 701]]이 대곡리에 7시 50분까지 도착하지 못해 대곡리 7시 50분발 [[세종 버스 991]]을 놓쳐 일주가 힘들어질 가능성이 크므로, 연계가 상대적으로 쉬운 주말에 시행하는 것을 권장한다. * [[https://blog.naver.com/ja_es021217/222142156300|천안-세종-대전-구탄리-영동-추풍령 경유]]: 대곡리 7시 50분발 [[세종 버스 991]]을 놓치면 왜 여행이 힘들어지는지를 보여주는 여행기. 천안까지는 윗 여행기와 동일하지만 민석그린아파트 8시 20분발 [[세종 버스 801]]을 이용하였고, 11시를 넘겨 옥천에 도착했다. 이렇게 되면 옥천 '절골' 정류소에서 영동 심천역까지의 2.5km 구간을 20분만에 도보로 주파해야 하는데 이게 사실상 뜀걸음이라서 체력적 부담이 매우 크다. * [[http://blog.naver.com/klj189/220779868912|고양-서울-사당-수원-용인-백암-죽산-광혜원-진천-청주-미원-보은-청산-영동-추풍령 경유]]: 서울-부산 시내버스 여행의 또다른 정석 루트. 꽤 예전 여행기이므로 현재는 7770의 시간표나 763번의 효리 도보 등 일부 구간이 달라진 점을 참고하자. 한때 영동군에서 청산 - 영동간 버스의 시간대를 변경해[* 11시 40분차를 11시 30분으로 10분 앞당기고 12시 40분 차는 미전리와 청화리를 들려 가는 시간대로 변경하였다.] 영동역 13시 20분발 추풍령행 612번 버스와 연계가 불가능해진 것으로 보였으나, 시간이 촉박하지만 연계가 가능하다고 한다. * 경상북도 미경유 루트 * [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=41092|수원-오산-평택-세종-대전-옥천-무주-거창-합천-창녕-창원-김해 경유]]: 거창~합천에서 운이 좋아야 성공할 수 있다. 현재는 합천군 농어촌버스의 개편으로 16시 30분 차가 초계로 단축됐고, 18.2km를 2시간 30분 안에 도보하는 플랜 B 루트를 이용해야 해서 체력 부담이 몹시 크다. * [[https://blog.naver.com/rongpoint/221369598010|강남-평택-천안-세종-대전-옥천-청산-영동-무주-거창-합천-초계-적교-창녕-창원-김해 경유]]: [[빼재터널]]을 경유해 조금 더 연계가 수월하다. 11시 이전까지 옥천에 도착해야 하며, 학산에서의 연계가 어려우니 주의해야 한다. 영동장날에 이용하면 성공률이 높다. 이 여행기에서 시도된 지제-천안 간 26km 도보는 따라할 필요가 없으며[* 본래 9시까지 옥천에 도착해 '옥천-양산-양강-용화-상오정-거창-합천-적교' 루트로 부산 하단에 '''19시 30분'''에 도착하기 위함이었으나 1번 국도의 정체로 한별리 7시 37분 통과 1001번을 타지 못해 빼재 경유 루트를 이용하게 되었다.], 강남역에서 옥천까지의 루트는 맨 위의 여행기를 참고하도록 하자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기